Katup kupu -kupu pneumatik terdiri dari aktuator pneumatik dan katup kupu -kupu, dan dibuka dan ditutup oleh cakram melingkar yang berputar dengan batang katup untuk mewujudkan katup pneumatik yang diaktifkan. Saat ini, katup kupu -kupu digunakan semakin banyak pada pipa berdiameter besar tekanan rendah.
Dengan perkembangan cepat industri farmasi, tingkat penggunaan katup kupu -kupu pneumatik juga meningkat secara bertahap. Dalam hal keuntungan, katup kupu -kupu pneumatik cepat dan mudah dibuka dan ditutup, dan memiliki resistensi cairan rendah; Strukturnya sederhana, volumenya kecil, beratnya ringan; Lumpur dapat diangkut, dan cairan terakumulasi di pelabuhan pipa; Di bawah tekanan rendah, penyegelan yang sangat baik dapat diselesaikan; Kinerja yang bagus.
Ada kelebihan dan kekurangan. Kinerja penyegelan katup kupu -kupu pneumatik relatif buruk dibandingkan dengan katup bola pneumatik dan katup pneumatik. Karena struktur katup kupu -kupu pneumatik dan batasan bahan penyegelan, tidak cocok untuk suhu tinggi dan sistem pipa bertekanan tinggi. Suhu kerja umum di bawah 300 ° C, di bawah PN40; Pneumatik Kisaran penyesuaian aliran katup kupu -kupu tidak besar. Ketika pembukaan adalah 30%, laju aliran mencapai hampir 95%. Katup kupu -kupu pneumatik dan katup bola pneumatik juga tidak diizinkan untuk mengadopsi katup dengan kontraksi diameter dalam kondisi kerja tertentu.
Untuk pemasangan katup kupu -kupu pneumatik, orang dalam mengatakan, pertama, sebelum pemasangan, periksa apakah ada bagian yang hilang dari katup kupu -kupu pneumatik, modelnya benar, periksa badan katup tanpa puing, tidak ada obstruksi pada katup solenoid dan peredam.
Kedua, letakkan katup dan silinder dalam keadaan tertutup; Ketiga, pasang silinder ke katup (arah instalasi paralel atau tegak lurus dengan bodi katup), dan kemudian lihat apakah lubang sekrup diselaraskan, tidak akan ada penyimpangan, seperti dengan sedikit penyimpangan, putar blok silinder dan kencangkan sekrup.
Setelah instalasi selesai, katup kupu-kupu pneumatik didebugged (biasanya, tekanan pasokan udara adalah 0,4 ~ 0,6mpa), dan katup solenoid harus dibuka secara manual dan ditutup selama operasi commissioning (operasi manual dapat efektif setelah katup katup solenoid yang ditutup.
Jika selama operasi commissioning, ditemukan bahwa katup sedikit sulit pada awal proses pembukaan dan penutupan, dan kemudian normal, stroke silinder perlu disesuaikan (sekrup penyesuaian stroke di kedua ujung silinder disesuaikan pada saat yang sama, dan katup perlu dipindahkan ke posisi terbuka ketika disesuaikan. Lalu matikan pasokan udara dan disesuaikan dan disesuaikan).
"Pasang uang katup kupu -kupu untuk memeriksa pipa, untuk memastikan bahwa tidak ada bahan asing seperti slag pengelasan di dalam pipa, pembukaan manual katup katup kupu -kupu dan resistensi penutupan harus moderat, torsi katup kupu -kupu harus sesuai dengan torsi aktuator yang dipilih." Pabrikan mengatakan, untuk mengkonfirmasi pengelasan flensa sudah benar, katup kupu -kupu tidak mengelas flensa setelah pemasangan untuk menghindari memeluk bagian karet.
Lalu, bagaimana mempertahankan katup kupu -kupu pneumatik? Saya mengerti bahwa katup kupu -kupu pneumatik harus selalu tetap bersih saat digunakan. Benang transmisi harus dilumasi. Ketika kesalahan ditemukan, berhenti menggunakannya segera, dan cari tahu penyebabnya dan kemudian hapus kesalahannya.
Baut kelenjar pengemasan harus dikencangkan secara merata dan tidak boleh dihancurkan untuk mencegah benjolan bergerak atau menyebabkan kebocoran. Selain itu, saat menggunakan katup kupu -kupu pneumatik, itu hanya sepenuhnya terbuka atau tertutup sepenuhnya, dan tidak diizinkan untuk menyesuaikan laju aliran untuk menghindari erosi permukaan penyegelan dan mempercepat keausan. Katup gerbang dan katup berhenti benang atas memiliki perangkat penyegelan terbalik, dan roda tangan disekrup ke posisi atas untuk mengencang, sehingga mencegah medium bocor dari pengemasan.
Gunakan handwheel saat membuka dan menutup katup kupu -kupu pneumatik. Jangan gunakan tuas atau alat lain untuk menghindari kerusakan pada katup. Harus diingatkan bahwa katup yang disimpan untuk waktu yang lama harus diperiksa secara teratur, dan permukaan yang terbuka harus tetap bersih dan kotoran dihilangkan.
Saat menyimpan, katup bola harus diblokir di kedua ujungnya dan terbuka. Katup kupu -kupu pneumatik, kedua ujung saluran harus diblokir dan ditutup, disimpan dengan rapi di tempat yang berventilasi dan kering di dalam ruangan, tidak ada penumpukan atau penyimpanan terbuka.
