Katup kupu-kupu pneumatik terdiri dari aktuator pneumatik dan katup kupu-kupu, dan dibuka dan ditutup oleh cakram melingkar yang berputar dengan batang katup untuk mewujudkan katup pneumatik yang diaktifkan. Saat ini, katup kupu-kupu semakin banyak digunakan pada pipa bertekanan rendah berdiameter besar.
Dengan pesatnya perkembangan industri farmasi, tingkat penggunaan katup kupu-kupu pneumatik juga meningkat secara bertahap. Dari segi kelebihannya, katup kupu-kupu pneumatik cepat dan mudah dibuka dan ditutup, serta memiliki ketahanan cairan yang rendah; strukturnya sederhana, volumenya kecil, bobotnya ringan; lumpur dapat diangkut, dan cairan terakumulasi di pelabuhan pipa; di bawah tekanan rendah, penyegelan yang sangat baik dapat diselesaikan; Penampilan yang bagus.
Ada kelebihan dan kekurangannya. Kinerja penyegelan katup kupu-kupu pneumatik relatif buruk dibandingkan dengan katup bola pneumatik dan katup pneumatik. Karena struktur katup kupu-kupu pneumatik dan keterbatasan bahan penyegel, katup ini tidak cocok untuk sistem pipa bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi. Suhu kerja umum di bawah 300 °C, di bawah PN40; pneumatik Kisaran penyesuaian aliran katup kupu-kupu tidak besar. Ketika pembukaannya 30%, laju aliran mencapai hampir 95%. Katup kupu-kupu pneumatik dan katup bola pneumatik juga tidak diperbolehkan menggunakan katup dengan kontraksi diameter dalam kondisi kerja tertentu.
Untuk pemasangan katup kupu-kupu pneumatik, kata orang dalam, terlebih dahulu sebelum pemasangan, periksa apakah ada bagian yang hilang pada katup kupu-kupu pneumatik, modelnya benar, periksa badan katup apakah ada serpihan, tidak ada halangan pada katup solenoid dan peredam suara.
Kedua, letakkan katup dan silinder dalam keadaan tertutup; ketiga, pasang silinder ke katup (arah pemasangan sejajar atau tegak lurus dengan badan katup), lalu lihat apakah lubang sekrup sudah sejajar, tidak akan ada penyimpangan, seperti Dengan sedikit penyimpangan, putar blok silinder dan kencangkan sekrupnya.
Setelah pemasangan selesai, katup kupu-kupu pneumatik di-debug (biasanya, tekanan pasokan udara adalah 0,4~0,6MPa), dan katup solenoid harus dibuka dan ditutup secara manual selama operasi commissioning (operasi manual dapat efektif setelah koil katup solenoid tidak diberi energi), amati pneumatik Pembukaan dan penutupan katup kupu-kupu.
Jika pada saat operasi commissioning ditemukan katup agak sulit pada awal proses buka tutup, kemudian normal, maka langkah silinder perlu disetel ke bawah (sekrup penyetel langkah di kedua ujung silinder adalah disetel pada saat yang bersamaan, dan katup perlu dipindahkan ke posisi terbuka saat penyetelan. Kemudian pasokan udara dimatikan dan penyetelan) hingga aksi pembukaan dan penutupan katup lancar dan tertutup tanpa kebocoran.
"Pasang uang katup kupu-kupu untuk memeriksa pipa, untuk memastikan tidak ada benda asing seperti terak las di dalam pipa, resistansi pembukaan dan penutupan manual badan katup kupu-kupu harus moderat, torsi katup kupu-kupu harus sesuai dengan torsi aktuator yang dipilih ." Pabrikan mengatakan, untuk memastikan pengelasan flensa sudah benar, katup kupu-kupu Jangan mengelas flensa setelah pemasangan untuk menghindari luka bakar pada bagian karet.
Lalu, bagaimana cara merawat katup kupu-kupu pneumatik? Saya memahami bahwa katup kupu-kupu pneumatik harus selalu dijaga kebersihannya saat digunakan. Benang transmisi harus dilumasi. Jika kesalahan ditemukan, segera hentikan penggunaannya, cari tahu penyebabnya, lalu hilangkan kesalahannya.
Baut kelenjar pengepakan harus dikencangkan secara merata dan tidak boleh terjepit untuk mencegah benturan bergerak atau menyebabkan kebocoran. Selain itu, bila menggunakan katup kupu-kupu pneumatik, hanya terbuka penuh atau tertutup penuh, dan tidak diperbolehkan mengatur laju aliran untuk menghindari erosi pada permukaan penyegelan dan mempercepat keausan. Katup gerbang dan katup penghenti ulir atas memiliki alat penyegel terbalik, dan roda tangan disekrup ke posisi atas untuk mengencangkan, sehingga mencegah media bocor dari kemasan.
Gunakan handwheel saat membuka dan menutup katup kupu-kupu pneumatik. Jangan gunakan tuas atau alat lain untuk menghindari kerusakan pada katup. Perlu diingat bahwa katup yang disimpan dalam waktu lama harus diperiksa secara teratur, dan permukaan yang terbuka harus tetap bersih dan kotoran dihilangkan.
Saat menyimpan, katup bola harus diblokir di kedua ujungnya dan terbuka. Katup kupu-kupu pneumatik, kedua ujung saluran harus diblokir dan ditutup, disimpan dengan rapi di tempat yang berventilasi dan kering di dalam ruangan, tidak boleh ditumpuk atau disimpan di tempat terbuka.
